Liang Possibilities

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近来的新闻围绕上海交通的特别多.从高速公路莫名其妙的更换名称,到闵行浦东"倒钩"事件,再到11月份国4标准油的涨价,以及出租车全面的调价, 酒后驾车一连串的新闻事件.......而最令我们头痛的还是现在上海的交通状况,为了世博会,上海到处修路,交通必然历史性最差.

因此在上海开车需要的是勇气和技巧.有人说越是大城市的司机,素质越差.我不了解其他地方,起码就上海来说,我完全认同这样的观点.事实上,每天早晚高峰并不是由于上海道路多么差,而是很多司机不守规矩不讲道义的乱开车造成的.大概大家都太有时间观念了,也或者是上海的拥挤文化,大部分自己认为技术还可以的司机都是先走转弯道,再插队到直行道.问题的关键在于并不是所有司机技术都那么好,而且几乎所有司机总有一种心态,那就是被别的车子插队很不爽,于是车子一个紧跟一个,直到企图插队近来的车子踩下刹车为之.....于是堵车产生了.话说回来其实大家让让都过去了.

每天下班回家,理论上开车20分钟对就可以到家.但是由于堵车,一般都是40-50分钟.耳濡目染各种插队技巧后,现在基本上可以控制在30-40分钟左右.也不由得对自己的道德素养担心起来,因此不赶时间尽可能的"老老实实"的安套路出牌咯.

说到马路杀手,我购车到现在也有半年时间了, 个人略有体会,其中有几类车子不能惹,或者躲远点.

第一:开宝马的.这个就不多说了,新闻里面各个城市撞人出事的都是宝马,我也不由得担心宝马这个牌子在中国算是给糟蹋了.不是鄙视开宝马的,但是这么多事情下来,再在马路上看到宝马,我还是小心的躲躲的....

第二:公交车.带头车队不遵守交通规则的首先就是公交车.即使体积庞大,但是还可以开的和赛车一样.四平路上著名的576路司机名声在外,据说苏马赫退役了来开都不是这些自己的对手.我因为工作关系乘坐576路一年多,很有感触,一般看到车上没有座位都不敢上去,因为基本上站着肯定要跌倒的,除非臂力惊人.你也不时会看到4-5辆576路彼此追赶的场面.......昨日新闻公交车碾过助动车上两个母女,一死一伤,极其惨烈,心痛之余并不易外,按照我经常担心的,发生这样的事情迟早的事情.有关部门确实需要反思下对应的管理了.

[注]:576路等公交体系的管理模式据说是根据司机每天跑线路的圈数计算的,跑得多那得多.

第三:出租车.这些车子的特点是没有人的时候慢慢悠悠,看到客人急刹车强行变道,有人的时候拼命的开,什么非机动车道,转弯道,甚至人行道都是他们可以使用的空间.我家小区门口几乎每个月都会出事.一次很严重的车祸就是两辆出租车撞到一块,撞人的车子速度不知道多少,单从地上的刹车痕迹看就有20多米,被撞的车子强行变道进小区,里面的乘客从座位一边撞到另一边,头部将玻璃撞碎....因此出租车有时候真得很危险.

第四:助动车/自行车.国家法律规定,简单的说就是,不管什么情况下,机动车和非机动车撞上了,机动车都有责任,最轻也是1%,于是闹出新闻,一个人小区里面骑三轮车,撞到停在路边的一辆私家车,该人不知为何因此死亡.死者家属要求私家车车主赔偿1%的补偿金.极其无奈,法律漏洞也好,无奈也罢,总之开车时候别和这些车子抢道,让行就是了. 我个人也吃过亏,我右转进小区的时候,一辆自行车加速撞向我,这家伙还讹诈了我300块钱,后来才知道,自行车没有刹车.....汗.还好都有保险,简化流程,但是也是一肚子火,明明被人家撞了,还得赔钱.

第五:很破烂的面包车/外地拍照居多.很多这样的车子都是公家的,他们不在乎,装了你他还能休息几天,部分个人的车子也会存在以讹诈为主要手段的司机,大家都不在乎陪点钱,因为保险公司都会补回来,这些人就利用这样的心里故意撞你.然后要求私了,拿了钱到乱七八糟的修理场简单搞定.一个出租车自己曾经给我绘声绘色的讲了他自己怎么被一个这样的流氓司机讹诈的.因此不要和这类车子抢道.最后吃亏的还是自己.

最后:实习车/新车.看到没有牌照或者牌照号码比较新的车子,别跟的太紧,很多人不认识路总会急刹车,或者减速变道之类.保持车距,别鸣笛催他们,找机会躲开就好了.

总的说来,汽车改变了我们的生活半径和生活质量,但是大家的"车德"确实还是值得培养的,希望上海的交通快点好起来,世博会成功吧~~